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作者
田立慧王师捷陈维新郭源灏
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单位
黑龙江科技大学矿业工程学院黑龙江省生态地质调查研究院
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摘要
为探究被动冷却工程措施对高温多年冻土路基热稳定性的长期影响，以青藏铁路为研究对象，运用ABAQUS数值模拟软件，对比分析了普通路基和加筑EPS隔热板的被动冷却地基型路基的温度场特征。结果表明：随着青藏高原气候变暖，普通路基多年冻土双向收缩逐年退化，而路基中铺设的隔热板具有双向阻热作用，在路基修筑后的一段时间融深减少了1.52 m，原天然上限处地温降低了0.01℃，但之后因为环境气温不断升高，环境温度的过余冻结能力降低，多年后冻土上限位置无法持续保持稳定，修筑路基第50年，多年冻土几乎完全退化。
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关键词
青藏铁路隔热板路基温度场多年冻土
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基金项目(Foundation)
黑龙江省省属高等学校基本科研业务费项目(2021-KYYWF-1474)；
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文章目录
0 引 言
1 有限元模型的建立
1.1 基本方程
1.2 计算模型
1.2.1 几何模型
1.2.2 网格划分
1.3 热分析材料参数
1.4 边界条件
(1)上边界条件
(2)模型两侧的边界条件
(3)下边界条件
1.5 初始条件
2 路基温度场时程演化分析
2.1 模型验证
2.2 温度场时程演化对比分析
2.3 路基工程(冻土)人为上限
2.4 年平均地温
2.5 原天然地面地温变化
3 结 论
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引用格式
[1]田立慧,王师捷,陈维新,等.青藏铁路隔热板路基温度场时程演化模拟[J].黑龙江科技大学学报,2024,34(06):949-956.
黑龙江科技大学学报 
2024年第06期 
