锚固软岩力学特性是深部软岩巷道围岩稳定性控制的重要依据。基于离散元软件PFC,构建能够模拟深部软岩力学行为的Burgers黏结模型，并建立拉-压复合应力下的预制裂隙锚固软岩数值模型，以探究不同裂隙倾角下锚固软岩中锚杆力学特性、锚岩力学特性及新增裂隙倾角分布规律，最终建立含拉拔荷载、裂隙倾角参数的轴向应变线性回归模型，从而对锚固软岩轴向应变发展规律进行一定预测。结果表明：不同倾角裂隙会使裂隙处的锚杆轴力值、表面剪应力值产生不同程度减小，当裂隙倾角为45°时，二者减小程度最大，此时拉-压复合应力使锚固体在锚杆-岩体接触界面处的破坏倾向性达到最大；随着预制裂隙与锚杆夹角的减小，锚固体轴向应变量逐渐增大，且拉-压复合应力作用过程中其轴向应变量与裂隙倾角值、拉拔荷载值呈明显线性关系；随着预制裂隙与锚杆夹角的减小，新增裂隙数量逐渐增加，其中裂隙倾角大多呈45°与135°左右，少有垂直或平行于锚杆的裂隙产生。

国家自然科学基金项目(52174096,52304110)；

1 数值模型建立
1.1 Burgers黏结模型构建
1.2 实验样品与细观参数标定
1.3 工程锚固体模型简化
2 锚杆力学特性
2.1 锚杆轴力分布
2.2 锚杆表面剪应力分布
3 锚固岩体力学特性
3.1 锚固岩体位移分布
3.2 锚固岩体轴向应变影响因素分析
3.3 锚固岩体应力分布规律分析
4 讨 论
5 结 论

[1]许永震,栾兆群,徐兴奎,等.深部预制裂隙锚固软岩拉-压力学特性数值模拟研究[J].采矿与安全工程学报,2024,41(06):1134-1147.