柴油车冷启动阶段是NOx排放的主要阶段，对环境污染和人体健康造成了严重威胁。应用被动式NOx吸附剂(Passive NOx Adsorber,PNA)是实现柴油车NOx超低排放的有效措施。系统综述了PNA领域在材料设计、机理探究和性能评估方面的最新进展。首先从吸/脱附性能、氧化活性、稳定性等方面，讨论了过渡金属氧化物和分子筛2种类型的PNA材料的优缺点。然后从含氮物种的迁移转化层面，提出了两套NOx吸附-脱附机理，即NOx以亚硝酸盐/硝酸盐形式存储分解的吸附氧化脱附机理和以离子络合物形式存储释放的吸附络合脱附机理。此外，还论述了气体组分（H2O、CO、HC）、水热老化以及磷硫化学中毒对PNA材料的NOx吸附-脱附行为的影响。最后，基于目前研究进展，提出了PNA材料未来研究的主要挑战。

高传,李佳幸,李一凡,等.柴油车被动式NOx吸附剂（PNA）的研究进展[J/OL].能源环境保护,1-15[2024-09-27].https://doi.org/10.20078/j.eep.20240903.