基于鹦鹉算法和分相电压质量的电动汽车充电策略研究

太原理工大学学报
网络首发时间：2024-09-19 15:40:30

作者

闫福录魏丽峰张世亮贾燕冰
单位

国网山西省电力公司临汾供电公司太原理工大学电力系统运行与控制山西省重点实验室
摘要

配电网中电动汽车充电桩多为单相负荷，大规模电动汽车随机接入使得配电网分相电压质量等问题凸显。针对电动汽车的大量无序接入问题，提出一种基于鹦鹉优化算法和分相电压质量的双层电动汽车充电引导策略，以配电网分相电压谐波、分相电压偏差和三相电压不平衡建立多目标双层优化模型。模型内层采用鹦鹉优化算法计算电动汽车各相并网功率，外层构建了基于前推回代法的分相谐波潮流算法，代入内层优化的并网功率，以使电动汽车并网后配电网的分相电压质量最优。算例结果表明，所提电动汽车充电策略，可以有效改善配电网三相电压不平衡、分相电压偏差以及分相谐波电压问题，实现新能源消纳，提升配电网运行能效。
关键词

电压质量电动汽车充电策略鹦鹉优化算法分相接入
文章目录

1 电动汽车充电策略及数学模型
1.1 电动汽车充电策略
1.2 电动汽车充电模型
1.3 风电出力模型
2 计及电压质量的电动汽车充电引导策略
2.1 电压质量分析
2.2 目标函数
2.2.1 三相电压不平衡度
2.2.2 分相最大电压偏差
2.2.3 并网点三相电压谐波
2.2.4 隶属度函数求取最优解
2.3 约束条件
2.3.1 潮流约束
2.3.2 电动汽车充电约束
2.3.3 其他约束
3 双层求解流程
3.1 算法外层
3.2 算法内层
4 算例分析
4.1 基础数据
4.2 电动汽车充电并网结果
4.3 接入点电压质量改善情况
4.4 不同数量电动汽车下充电策略影响分析
5 结束语
本文创新点：
引用格式

闫福录,魏丽峰,张世亮,等.基于鹦鹉算法和分相电压质量的电动汽车充电策略研究[J/OL].太原理工大学学报,1-16[2024-09-19].http://kns.cnki.net/kcms/detail/14.1220.n.20240918.1712.003.html.