“一路通则百业兴”
高效快捷的运输是矿井发展的关键
聚焦矿井“稳产高效”目标
山能西北矿业正通煤业以运输提效为“切入点”
不断优化运输、提升系统
提升矿井人员、设备、物料运转效率
针对矿井盘区分布跨度大
运输巷道距离远等实际
综合研判现有运输模式
找准安全、便捷等关键点
聚焦如何实现运输高效、智能化等难点
淘汰斜巷绞车、架空乘人装置
引进翻矸机、平板牵引车等运输设备
构建“大巷胶轮车、顺槽单轨吊”多样化运输模式
▲正通煤业智能化辅助运输管理平台
基于当前应用的煤矿智能化辅助运输管理平台，在运输设备上安装车载智能终端，实现全时段视频监控监测，车辆、人员接近预警，防碰撞预警等功能。
打造了人员智能“公交车”式的安全运输模式，开设了3条运行主线，每个站点设置站牌和候车区域，实时提示车辆当前运行情况，车辆实行交接班期间集中运送，其余时间每半小时一趟。
“现在职工们上下班实现‘点对点’，节省体力的同时，缩短上下井路途时间1个小时左右。”综合服务队党支部书记张文健介绍。
▲正通煤业单轨吊运输作业
针对物料运输，实行地面物料储存、装运一体化。井下推广使用物料集装箱，并建立单轨吊运输网络和集散点，物料通过胶轮车运输到集散点，再由单轨吊直接运输到各个作业现场。
1至11月份，该公司累计安装单轨吊轨道9000多米，硬化运输大巷路面4000多米，回撤轨道1200多米，实现了工作面、迎头单轨吊紧跟现场，物料运送单趟平均节省时间近40分钟。
以矿井“运输咽喉”
——提升系统优化为关键
搭建平台、引进智能系统
确保设备安全高效运行
▲正通煤业主井智能监测系统
引进主井箕斗载重及钢丝绳张力差在线监测系统，通过智能监测平台、无线通信等技术，实现对箕斗上的每根钢丝绳张力动态监测，为提升系统安全高效运行保驾护航。
对现有的副井提升信号及操车监控装置进行升级，安装了“信把合一”操作系统，实现远程无线控制信号、操作操车，减少井上下岗位8人。
▲正通煤业“信把合一”系统
“我们严格落实上级工作要求，以建设‘安全、精干、智能、高效’运输系统为目标，加快牵引车改造、西区辅运巷绞车取消等工作进度，力争大巷全部实现无轨化运输，辅运系统减员25人以上，为矿井高效发展提供服务保障。”正通煤业党委书记、董事长王海宾说。
