锈蚀钢筋与混凝土黏结机理试验研究_中国煤炭行业知识服务平台

锈蚀钢筋与混凝土黏结机理试验研究

作者

吴庆袁迎曙蒋建华朱金江静
单位

江苏科技大学土木工程与建筑学院中国矿业大学建筑工程学院
摘要

通过对混凝土试块中不同直径和保护层厚度的变形钢筋和光面钢筋进行拔出试验,得到了不同类型试件的平均黏结应力-平均滑移关系曲线.描述了各种试件的破坏过程,对锈蚀钢筋混凝土黏结性能退化机理进行了分析,阐述了不同加速锈蚀方法、锈蚀程度、钢筋直径、保护层厚度以及箍筋等因素对钢筋与混凝土的黏结性能的影响,发现随着锈蚀程度的增加,黏结性能先是略有提高,然后逐渐出现明显的退化;加速方法对锈蚀钢筋混凝土试件的黏结性能影响也较大,相同裂缝宽度下,恒电流加速试件的极限荷载比人工气候加速条件下要低很多.
关键词

锈蚀钢筋混凝土黏结机理试验研究
基金项目(Foundation)

国家自然科学基金项目(50478100,50538070)；安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2008A29ZC)；江苏科技大学引进人才科研启动项目；江苏科技大学博士人才支持计划项目(2008TM173J)；住房和城乡建设科学技术项目计划项目(2009-K2-3)；
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