考虑信号控制影响的低频浮动车路径估计_中国煤炭行业知识服务平台

考虑信号控制影响的低频浮动车路径估计

作者

王志建马超锋刘小明
单位

北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室
摘要

针对低频浮动车中相邻GPS匹配点跨越多个路段的路径估计问题,考虑信号控制以及其他影响绕行的因素,建立最优路径的层次分析模型。首先,选取评价指标进行模糊等级划分;其次,利用各指标间的判断矩阵和权系数向量得到各路段阻抗因子;最后,以路段阻抗代替路段长度,利用Dijkstra搜索算法找到最"短"路径,判定为浮动车驾驶者最可能的行驶路径。以北京市石景山区实际车辆GPS数据为例,选取其中跨越多路段的GPS点进行分析,所得路径估计结果与该车实际行驶路径相一致。
关键词

信号控制低频采样路径估计层次分析法模糊理论Dijkstra算法
基金项目(Foundation)

首都世界城市顺畅交通协同创新中心项目(PXM2014_014212_000020)；城市道路交通智能控制人才培养项目(PXM2014_014212_000053)；北京市产学研联合培养研究生基地项目(PXM2014_014212_000032)；