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盾构隧道近距离通过高层建筑物时隔离桩参数优化设计
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  • 作者

    赵景阳杨双锁徐婧王婧罗海燕

  • 单位

    太原理工大学矿业工程学院重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室

  • 摘要
    运用FLAC3D数值模拟方法,研究了太原地铁2号线双塔西街—大南门区间隧道盾构施工扰动效应;以桩长、桩径、桩间距为因素,以建筑物沉降和倾斜程度为指标,采用正交试验方法对隧道近距离通过某高层建筑时隔离桩的作用规律进行了研究,并对隔离桩参数进行了优化分析。结果表明,合理选取参数有利于控制建筑物的变形,隔离桩参数对建筑物变形影响显著程度由高到低依次为桩间距、桩长、桩径;兼顾建筑物变形控制和施工成本控制的综合效果,根据九次正交试验的结果,本隔离桩工程的最优参数为:桩间距1.2m,桩长30m,桩径800mm。
  • 关键词

    隔离桩盾构施工正交试验建筑物变形优化设计

  • 基金项目(Foundation)
    国家自然科学基金资助项目:涵盖峰后大变形过程的巷道围岩与支护平衡规律及控制机理研究(51274145)；重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室访问学者基金资助项目；
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