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大直径盾构隧道下穿南水北调干渠施工影响分析
  • 501
  • 99
  • 作者

    李新臻杜守继孙伟良

  • 单位

    上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院河南铁路投资有限责任公司

  • 摘要
    以豫机城际铁路隧道下穿南水北调中线干渠为背景,通过FLAC3D三维数值模拟,对施工过程进行模拟,研究结果表明当隧道顶部距离干渠底部32.24 m开挖时,干渠结构相对稳定;当地层损失率控制在0.5%以内及覆土厚度大于2倍洞径时,地表沉降较小;随着地层损失率增大,地表沉降增大,随着覆土厚度增大,地表沉降减小。将数值模拟结果与经验公式预测结果进行比较,结果显示二者吻合度较高。
  • 关键词

    南水北调干渠大直径盾构隧道沉降预测数值模拟对比分析

  • 基金项目(Foundation)
    河北省科技厅科技计划项目(16215408D)；河南郑州机场城际铁路有限公司科技项目(2017-1)；
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