盾构隧道管片接头接触特性的模拟分析_中国煤炭行业知识服务平台

盾构隧道管片接头接触特性的模拟分析

作者

李守巨张健王志云
单位

大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室大连海洋大学海洋与土木工程学院
摘要

以北京地铁四号线和武汉长江隧道工程为例,对其隧道管片接头接触特性进行精细三维有限元数值模拟,研究了隧道管片及其接头的应力应变分布,管片接头部分的接触状态、接触压力、接缝张开量.研究表明:隧道管片最大应变位置集中在管片螺栓手孔位置和接头受压区.随着接缝张开量的逐渐增大,接头部分由全断面接触状态变化到存在较大接缝张开量状态的过程中,接触应力分布线由以螺栓孔为中心的圆弧线逐渐变化到平直状态,最大应力值逐渐变大.计算结果表明:北京地铁与武汉长江隧道管片接头的张开比例分别达到50%和75%,研究成果为混凝土管片接头个性化设计提供依据.
关键词

盾构隧道混凝土管片接头接缝张开量有限元数值模拟应力应变分布
基金项目(Foundation)

国家重点基础研究发展计划“973”项目(2015CB057804)；国家自然科学基金(11572079)；工业装备结构分析国家重点实验室开放基金(S14206)；
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