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盾构隧道双层衬砌结构弯矩分配的解析模型
  • 145
  • 作者

    王志云李守巨上官子昌李浩刘超颜雄

  • 单位

    大连海洋大学海洋与土木工程学院大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室

  • 摘要
    考虑盾构隧道双层衬砌结构中二次衬砌的结构性功能,研究盾构隧道双层衬砌结构弯矩分配特性,推导了弯矩分配比例的解析表达式。并采用有限元方法数值模拟了盾构隧道双层衬砌结构3个典型的例子,将解析解与有限元数值模拟结果相比较,验证了所推导解析解的正确性。研究表明,二次衬砌混凝土的所分担总弯矩与初次衬砌管片所分担总弯矩的比,近似等于各自截面惯性矩的比。在常规设计的双层衬砌厚度条件下（管片厚度h1=0.5m,二次衬砌混凝土厚度h2=0.2m）,初次衬砌管片所分担总弯矩94%以上,而二次衬砌混凝土所分担总的弯矩仅仅占6%以下,二次衬砌对结构的承载能力贡献较小。
  • 关键词

    盾构隧道双层衬砌弯矩分配比例解析解有限元方法双层叠合梁

  • 基金项目(Foundation)
    国家重点基础研究发展计划基金资助项目(2015CB057804)；国家自然科学基金资助项目(51209028,51375001)；工业装备结构分析国家重点实验室开放基金资助项目(S14206)；辽宁省百千万人才基金资助项目(2017-94)；辽宁省高等学校优秀人才支持计划基金资助项目(LJQ2014080)；
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