采用积尘负荷法,针对北京市各类道路（主干道、次干道、快速路和支路）共采集样品256个,以此来建立北京市铺装道路扬尘排放区清单。采用来自美国环保署的"AP-42"方法,对北京市各类道路扬尘排放因子与排放清单进行核算,形成以相关水平数据为基础的调研方案,其中包括车流量、车重以及道路长度等指标。结果表明:次干道、快速路、支路和主干道的道路积尘负荷分别为2.54,2.34,2.19,1.75 g/m2;不同类型道路扬尘总悬浮颗粒物（total suspended particulate,TSP）、PM10和PM2.5的平均排放因子分别为6.29 g/（km·辆）（每辆车行驶1 km扬起的扬尘颗粒物质量）、3.66 g/（km·辆）和0.72 g/（km·辆）,对应的排放清单分别为641.4×103,465.1×103,74.7×103 t/a.分析扬尘总量时空变化,得出北京市道路扬尘具有两种变化规律:一种为季节性变化规律,冬春两季排放总量较大,夏秋两季排放总量较小;另一种为区域性变化规律,快速路和主干道排放总量较大,次干道和支路排放总量较小。

山西省科技重大专项资助项目(20181102017)；新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET120967)；中央高校基本科研业务专项基金资助项目(2009QH03)；