高填方路堤沉降的预测方法_中国煤炭行业知识服务平台

高填方路堤沉降的预测方法

作者

赵延林刘旭丁志刚张聪
单位

黑龙江科技大学建筑工程学院
摘要

针对高填方工程的工后沉降预测精度低的问题,提出了一种基于双曲线模型与灰色理论模型的联合预测模型。采用曲线拟合法,考虑沉降因素,预测实际工程沉降,将其预测结果与双曲线模型、灰色理论模型的预测结果进行对比分析,结果表明:双曲线模型的预测结果较为理想,但其预测精度取决于监测数据的优良性;灰色理论模型的预测结果较差,但其在监测数据优化筛选方面拥有较大的优势。该联合模型充分利用了两种模型的优点,大幅度提高高填方工程工后沉降的预测精度。
关键词

地基高填方工程沉降预测灰色系统理论双曲线模型
文章目录

0 引言
1 工程背景
1.1 工程概况
1.2 沉降监测
1.3 数据等时距处理
2 双曲线模型预测
2.1 双曲线模型
2.2 模型预测分析
3 灰色理论模型预测
3.1 灰色理论模型
3.2 模型预测分析
4 联合模型预测
4.1 联合模型
4.2 模型预测分析
5 结论
引用格式

赵延林,刘旭,丁志刚,张聪.高填方路堤沉降的预测方法[J].黑龙江科技大学学报,2020,30(04):385-389.
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