摘要
减小地铁隧道盾构施工对城市地下管线的不利影响,一直是隧道施工控制的重点与难点。以合肥地铁4号线某区间双线盾构隧道近距离下穿市政管线工程为例,通过对盾构施工过程的三维有限元分析,研究单线隧道施工中,地表及地下管线的变位模式;并进一步研究双线隧道先后近距离下穿市政管线时,地表沉降和管线变形情况。结果表明:单线隧道施工后,地表、管线沉降曲线呈高斯分布;单线施工后,地表与管线最大沉降分别为11.8和8.4 mm。双线施工的影响是在单线施工影响的基础上,继续增加,最终地表和管线最大沉降分别为12.1和9.7 mm,对类似工程有指导意义。
建井技术 
2020年第06期 
