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作者
张建伟樊亚龙岳建伟李荣翔王浩
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单位
河南大学土木建筑学院河南省轨道交通智能建造工程技术中心
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摘要
为了研究碳纤维增强复合材料（carbon fiber reinforced polymer, CFRP）复合桩在海洋环境中的水平承载特性，利用人工配置的高浓度海水作为浸泡溶液，开展不同浸泡时间下CFRP材料拉伸试验、桩身抗弯刚度试验和水平承载桩足尺模型试验。结果表明：相同试验条件下，浸泡180 d后，CFRP筋、CFRP布、钢筋的强度分别下降5.34%、6.64%、12.93%;复合桩和钢筋混凝土桩的桩身抗弯刚度分别降低7.89%和26.50%;在桩顶施加4 kN水平荷载作用，复合桩和钢筋混凝土桩的最大位移分别为14.22,18.65 mm,比未浸泡阶段的水平位移分别增加17.42%和40.12%;复合桩和钢筋混凝土桩的桩身最大弯矩分别为417.5,514.1 N·m,比未浸泡阶段分别增加7.30%和21.29%。试验结果可为海洋环境下CFRP复合桩的水平承载力设计提供理论参考。
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关键词
CFRP复合桩人工海水浸泡实验水平承载特性耐久性能
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基金项目(Foundation)
国家自然科学基金资助项目（51508163）；河南省科技攻关重点项目（192102310226）；河南省高等学校青年骨干教师培养计划（2019GGJS041）；
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文章目录
0 引 言
1 模型试验
1.1 模型槽与土体参数
1.2 模拟腐蚀溶液配置
1.3 加载装置
1.4 试验方案
1.4.1 CFRP材料耐久性试验
1.4.2 模型桩水平承载特性试验
2 试验结果分析
2.1 桩身材料试验结果
2.2 模型桩抗弯刚度试验结果
2.2.1 荷载-挠度曲线
2.2.2 抗弯刚度
2.3 水平承载力试验结果
2.3.1 水平荷载-位移曲线
2.3.2 桩身弯矩曲线
3 结 论
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引用格式
张建伟,樊亚龙,岳建伟,李荣翔,王浩.海水侵蚀环境下CFRP复合桩水平承载特性研究[J].河南理工大学学报(自然科学版),2022,41(04):142-148.DOI:10.16186/j.cnki.1673-9787.2020080005.
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2022年第04期 
