碳纤维增强混凝土巷道支护技术应力应变研究

作者

陈雷马芹永
单位

安徽理工大学能源与安全学院安徽理工大学土木建筑学院
摘要

为了解决混凝土巷道抗裂与抗折性能不足的问题,采用预埋碳纤维网与均布碳纤维短切丝的方法,改善巷道支护混凝土拱的承载能力与抗变形能力,重点进行荷载作用下混凝土拱的应力应变分析。结果表明:碳纤维网与碳纤维短切丝的掺入均能提升混凝土抗变形能力,降低应变的增长速率,有效阻碍微裂缝的扩展与延伸,显著提高初裂荷载与极限破坏荷载。碳纤维网密度40mm×40mm与碳纤维短切丝掺量为2%时增强效果最佳。在极限荷载作用下,发生破坏的最不利位置出现在混凝土拱最高点的两侧。
关键词

碳纤维网碳纤维短切丝混凝土巷道支护应力应变
文章目录

1 原材料及试验方法
1.1 原材料
1)碳纤维网与碳纤维短切丝
2)应变片与环氧AB胶
3)混凝土材料
1.2 试验方法
1)混凝土拱模型设计
2)混凝土拱制备与养护
3)应变片的粘贴与测试
4)混凝土拱加载试验
2 素混凝土拱应力应变分析
3 碳纤维网增强混凝土拱应力应变分析
4 碳纤维短切丝增强应力应变分析
5 结论
引用格式

陈雷,马芹永.碳纤维增强混凝土巷道支护技术应力应变研究[J].安徽理工大学学报(自然科学版),2020,40(05):20-28.
相关文章

[1]钢纤维混凝土路面的可靠度计算及敏感性分析
[2]钢筋混凝土试块静态破裂试验与分析
[3]CFRP加固RC矩形梁极限抗弯承载力与延性计算
[4]磁化水增强偏高岭土混凝土早期强度试验与分析
[5]不同含水率蒸压轻质混凝土拉压性能试验研究
[6]粉煤灰水泥土力学特性试验研究
[7]高温及冻融后蒸压轻质混凝土力学性能研究
[8]喷射混杂纤维混凝土抗冻性及损伤模型

煤问提

煤传媒

煤视界

科技创新50强

会员中心