为了降低当黑岱沟露天矿山交叉路口处车辆碾压、碰撞风险，分析了黑岱沟露天煤矿作业现场运输道路设置和挡墙修筑现状，对坑下道路分布、挡墙高度对小型车辆影响、矿用卡车盲区大等典型问题进行分析研究。通过设计交叉路口优化改进技术路线和研究方案，针对性地调用现场不同小型车辆实地测试最佳驾驶视野，并对所得出实验数据进行归纳分析。结果表明：现场交叉路口10 m处挡墙修筑最佳高度1.2～1.3 m，可减少挡墙高度对小型车辆驾驶视野影响；在双向道路中间设置足够长度的标准化分道挡墙，可规范生产现场车辆行车秩序；制定相应安全监管措施，在交叉路口处设置指示、警示标志和超速监测系统，可加强对现场车辆行驶速度约束力和人员警惕意识；同时，优化运输车本安型防撞预警系统，提升对自动刹车装置状态监测判别度和自动刹车精准度，可从本质上提升车辆故障安全功能和失误安全功能，极大地避免了交叉路口处车辆碰撞事故发生。

1 运输道路现状
2 交叉路口优化
2.1 存在问题
2.2 优化措施
2.3 技术设计
2.4 强化交叉路口处安全监督管理
2.5 优化本安型技术
3 结语

付建国,曹胜武,陈永祥,刘小杰,邬老虎.黑岱沟露天矿运输道路交叉路口优化研究[J].露天采矿技术,2023,38(01):93-96.DOI:10.13235/j.cnki.ltcm.2023.01.025.