争议铁路人:晚清时期德国工程师锡乐巴_中国煤炭行业知识服务平台

争议铁路人:晚清时期德国工程师锡乐巴

作者

王斌
单位

中国科学院自然科学史研究所
摘要

德国工程师锡乐巴于1891年来华,服务于德国驻京使馆。1892年起为张之洞效力,参与修建大冶铁路、汉阳铁厂等。后经张之洞推荐,被盛宣怀聘为中国铁路总公司参赞。1897年德国侵占胶州湾,翌年锡乐巴到山东主持胶济铁路的勘测和建设,前后担任总办达十年之久,1908年辞职回国。主持胶济铁路的建设和运营,是他在华职业生涯中最重要的贡献,也是他整个职业生涯的高峰,他为此收获了巨大的财富和荣耀。他获得张之洞等人的高度赞赏,也遭到袁世凯等人的强烈反对。以锡乐巴为代表的西方工程师在中国近代化进程和对华技术转移中扮演了双重角色,他们一方面作为工程技术人才推动了中国的近代化事业,另一方面也常成为帝国主义的代言人和帝国扩张事业的实践者。
关键词

锡乐巴铁路工程师张之洞幕僚胶济铁路总办
基金项目(Foundation)

中国科学院知识创新工程项目“中外科学技术比较研究”(GZ01-07-01)；
文章目录

1 锡乐巴的来华背景
2 张之洞的幕僚
3 胶济铁路总办兼总工程师
1) 主持线路勘测
2) 关于青岛站选址的争论
3) 筑路冲突中的表现
4) 主持铁路建成通车的荣耀
4 毁誉参半
5 结语
引用格式

王斌.争议铁路人:晚清时期德国工程师锡乐巴[J].工程研究-跨学科视野中的工程,2017,9(05):504-515.