目的 为研究部分充填式窄幅钢箱-UHPC组合梁的抗剪性能，方法 对4根倒置组合梁试件通过三点加载方式进行了静载试验，通过研究其负弯矩作用下的破坏形态及变形特征，得到了组合梁的荷载-挠度曲线、应变分布、荷载-滑移曲线、最终破坏形态等。结果 试验研究结果表明：UHPC翼板显著提升了组合梁的变形能力和极限承载力；相较于试件SUCB-3 (NC翼板)，试件SUCB-1(1/2UHPC翼板和SUCB-4（全UHPC翼板）的承载力分别提高了18.2%和27.3%，变形能力则分别增强了38.02%和41.2%；钢纤维的添加能有效地抑制翼板裂缝的开展，钢纤维掺量从0提高到2%，试件的最大裂缝宽度从1.06 mm降低到0.92 mm，变形能力增强了23.61%，承载力则提高了4%。结论 提出了考虑钢箱、UHPC翼板和充填混凝土贡献的组合梁抗剪承载力计算公式。

国家自然科学基金资助项目（52068012）；广西自然科学基金资助项目（2021GXNSFAA220101）；

0 引言
1 试验梁设计与试验方案
1.1 试验梁设计
1.2 加载方案及加载点布置
2 实验现象与破坏过程
3 实验结果分析
3.1 荷载-挠度曲线
3.2 UHPC翼板厚度、钢纤维掺量的影响
3.3 截面应变分布曲线
3.4 荷载-滑移曲线
4 负弯矩区组合梁抗剪承载力研究
4.1 影响因素
4.1.1 UHPC钢纤维掺量
4.1.2 UHPC翼板厚度
4.1.3 充填混凝土
4.2 极限抗剪承载力计算
5 结论

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