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作者
杨美坤 李万鹏 黄卫明 张伟光
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单位
山东省交通规划设计院集团有限公司东南大学交通学院
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摘要
为研究半刚性基层开裂对沥青路面承载力响应特性的影响，采用ABAQUS软件建立具有不同形态基层反射裂缝的沥青路面三维模型，研究其在载荷作用下的路面承载力响应特性，揭示响应机理。研究结果表明：反射裂缝越长，路面承载力响应越大。反射裂缝在贯穿路表前后，承载力响应由弱至强发生激增，反射裂缝只在一定宽度范围内影响承载力响应。给出了处治基层反射裂缝的指导建议，即结合现行方案，注意区分反射裂缝和面层裂缝，限制反射裂缝的发展。从长度、宽度、结构层位3个角度分析了反射裂缝对承载力响应特性的影响，仿真结果与现场实测结果相吻合，为研究半刚性基层沥青路面的承载力响应特性提供参考。
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关键词
基层开裂反射裂缝沥青路面半刚性基层承载力响应特性
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基金项目(Foundation)
国家重点研发计划课题（2021YFB2601202）；山东省交通运输厅科技计划项目（2022KJ109）；
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文章目录
0 引言
1 路面三维仿真模型的构建
1.1 沥青混合料黏弹性本构关系
1.2 道路结构层设计与结构材料参数
1.3 测点布设与载荷模型边界条件
(1）测点布设
(2）载荷模型与边界条件
1.4 模型三维尺寸与有限元网格划分
1.5 反射裂缝形态选取
1.6 承载力评价指标的建立
2 结果与讨论
2.1 反射裂缝发展至路表的路面模型分析
2.2 反射裂缝未发展至路表的路面模型分析
2.3 反射裂缝形态与路面弯沉现场检测分析
（1）反射裂缝现场检测分析
(2）路面弯沉现场检测与分析
2.4 处治基层反射裂缝的指导建议
3 结论
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引用格式
[1]杨美坤,李万鹏,黄卫明,等.半刚性基层开裂的沥青路面承载力响应特性[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2024,43(03):310-321.
辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 
2024年第03期 
