煤矿连续运输是煤矿开采的关键环节，是实现煤矿安全、高效、智能、绿色开采的重要组成部分。深入分析了连续运输系统在煤流检测、节能控制、设备全生命周期管理和多系统协同控制等方面的研究现状，指出了连续运输系统存在的能耗大、监测难、协同性差、智能化程度低等关键技术问题。为了不断提升煤矿连续运输系统的智能化水平，提出了“运输就是运流量”的学术思想，定义了学术思想的内涵，构建了学术思想的逻辑架构，凝练了煤矿连续运输系统智能化的四大关键技术，给出了基于煤流量的连续运输系统四大关键技术及其解决方法。建立了煤矿连续运输系统各节点煤流量检测模型，提出了多信息融合的煤流量检测方法，构建了煤流量数据库，实现了连续运输系统数字化，奠定了连续运输系统智能化的坚实基础；建立了基于煤流量数据的连续运输设备智能调速模型，制定了“煤多快运，煤少慢运，无煤停运”的节能调速控制策略，提出了基于煤流量的神经网络自适应速度控制方法，实现了连续运输设备节能高效运行；建立了基于煤流量数据的连续运输设备全生命周期智能维护与健康管理模型，提出了以过煤量数据预测设备状态信息的智能维护方法，确保了连续运输设备安全、稳定、持续、高效运行；建立了基于煤流量数据的多连续运输设备协同控制模型，提出了基于“时效-能效”的速度和煤流量匹配方法，实现了多连续运输设备高效协同运行。“运输就是运流量”的学术思想已在陕煤、宁煤等煤矿得到应用，实现了多个连续运输系统节能调速与协同运行，提升了煤矿多连续运输系统的安全性、高效性、可靠性和智能化水平。

0 引言
1 “运输就是运流量”学术思想内涵
2“运输就是运流量”学术思想架构
3 “运输就是运流量”关键技术
3.1煤流量智能检测与数据库构建
3.2基于煤流量的连续运输设备智能调速
3.3基于煤流量的全生命周期智能维护与健康管理
3.4基于煤流量的多连续运输系统协同控制
4 “运输就是运流量”学术思想的工程应用
5 结论

马宏伟,毛清华,薛旭升,等.论“运输就是运流量”的学术思想[J/OL].煤炭学报,1-12[2025-04-01].https://doi.org/10.13225/j.cnki.jccs.2024.1081.