摘要
为研究采动区桥梁移动变形规律,根据地表及桥梁移动变形观测数据,采用概率积分法预测地表沉降,获得地表移动预计值.结合大平矿采矿地质条件和观测数据以及地表移动预测数据,设计采用覆岩离层多层位注浆法控制采动区地表下沉,并对覆岩层的变形规律、离层的动态发育与离层注浆减沉机理进行了分析,设计了注浆钻孔的间距、孔位、注浆层位、终孔深度、钻孔结构等.由于采动影响使桥梁地基土层变得稀松,通过分析桥梁及地基土的受力特征,设计在大平煤矿公跨铁路立交桥南北端基础分别采用18根和21根80cm的高压旋喷桩加固桥梁基础,减少地表移动对桥梁的影响.该减沉加固方案可为同类工程提供参考.
采矿与安全工程学报 
2011年第03期 
