偏压荷载下地铁隧道变形特征及预测研究_中国煤炭行业知识服务平台

偏压荷载下地铁隧道变形特征及预测研究

作者

朱彬王明明
单位

西安科技大学建筑与土木工程学院长安大学公路学院
摘要

以某市地铁区间隧道为研究对象,使用FLAC3D软件模拟分析了桥梁基础下浅埋暗挖法施工过程中,地铁隧道周边土体的变形和衬砌应力分布情况;同时建立了隧道拱顶沉降值的时间序列模型,并预测了拱顶沉降的变化趋势。结果表明:由于上部桥梁基础偏压和土体强度较低的影响,在开挖完成后隧道的右侧地层出现了较大的变形;同时在隧道初次衬砌两侧边墙的中部也出现了较大的应力值,对于这些隧道部位可采用锚杆注浆加固或采用钢支撑进行加强支护,以确保施工过程安全可靠;另一方面,基于ARMA模型的时间序列分析法可以较好地模拟隧道结构的复杂变形,为科学分析隧道变形特点和较准确地预测变形进行了有益的探索。
关键词

隧道施工变形预测衬砌受力数值模拟时间序列
基金项目(Foundation)

国家自然科学基金(41172262)；陕西省教育厅科学研究计划项目(11JK0779)；
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