热桥对矿难救生舱壳体传热性能的影响_中国煤炭行业知识服务平台

热桥对矿难救生舱壳体传热性能的影响

作者

鲁怀敏方海峰蔡李花刘钊
单位

沙洲职业工学院机电工程系江苏科技大学机电与汽车工程学院同济大学机械与能源工程学院
摘要

为了提高救生舱壳体的隔热能力并尽可能降低救生舱降温系统的能耗,运用数值分析的方法,分别选择了直接、间接2种内外层壳体连接方式进行计算,并与内外层无连接时的传热情况进行比较,对系统在恒温载荷作用下的传热规律进行研讨,分析了热桥对救生舱壳体传热性能的影响。结果表明:直接、间接2种连接方式热桥较无热桥时导致平均热流分别增加629%和27%,且前者较后者影响的范围更大,通过热桥进入舱内的热量也较大。
关键词

救生舱热桥传热数值分析
基金项目(Foundation)

国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA04Z208)；
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