为获取铁基催化剂在费托合成反应中的CO转化集总动力学模型，为费托反应器设计和工艺优化提供依据，使用自主研发的工业催化剂CNFT-1(主要成分Fe-Cu-K-B-Si，堆密度0.8 g/cm³)，基于经典且广泛接受的碳化物机理(Carbide)，以次甲基生成基元反应为速率控制步骤，推导了LHHW型CO转化集总动力学模型。在1 L搅拌釜反应器(高径比2.5)中首先排除了内外扩散的影响(搅拌转速＞400 r/min，空速＞7 000 mL/(g·h)且粒径＜150 μm)，然后通过正交试验进行了30组反应动力学实验，条件如下:503~553 K,1.0~4.0 MPa,8 000~20 000 mL/(g·h)以及合成气氢碳比1.0~5.0。在此范围内得到的CO转化率20%~70%，基本符合动力学的要求，并且CO转化率和CO₂选择性随反应条件的变化趋势符合费托反应基本规律，数据可靠合理。以CO转化率相对残差MARR为目标函数建立模型，通过目标函数最小化(MARR=8.7%，复相关指数R²=0.92)来求解方程并获得最优模型参数，得到动力学模型参数估计值，并根据模型参数所代表的物理意义(合理的活化能E_k=105.0 kJ/mol)和统计意义(F_c=73.3，＞10倍F_0.05=3.1，F检验显著)，对动力学模型进行了考察。结果表明:H₂吸附热焓小于CO吸附热焓，说明CO在催化剂表面为强吸附，H₂相对为弱吸附，这一结果与诸多文献相符。此外，动力学模型活化能E_k的数值也与文献报道值接近，因此，本研究所得的动力学模型可信度较高，可以较好地解释铁基费托催化剂的反应性能。通过本动力学模型得到的CO消耗计算值和实验值相对误差＜15%，可用于费托反应器设计和工艺优化。同时，集总动力学模型不能提供反应产物信息，为解决这一不足，需要进行更复杂的详细产物选择性动力学研究。

To support the design of commercial scale reactor and process optimization for Fischer-Tropsch synthesis (FTs),a lumped mechanism kinetic model of CO conversion was established over the commercial iron-based catalyst CNFT-1 (Fe-Cu-K-B-Si,bulk density:0. 8 g / cm3 ). Firstly,the LHHW kinetics model of CO conversion was de- rived based on the classical and widely accepted carbide mechanism and the assumption of methylene formation reac- tion as rate determining step. 30 sets of kinetic data were obtained from a 1L continuously stirred tank reactor (CSTR,H / D ratio was 2. 5) experiments,which were conducted under the conditions of eliminating diffusion effect related to intra-particle and external,i. e. agitation speed > 400 r / min,GHSV >7 000 mL / ( g·h) and catalyst particle size