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作者
贾海鹏刘殿书陈斌侯仕军邓丽梅杨瑞田帅康
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单位
中国矿业大学（北京）力学与建筑工程学院呼和浩特市中海宏洋地产有限公司
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摘要
利用钻爆法开挖山区双线隧道时,后行隧道施工会不可避免地产生不利的振动效应,从而影响到先行隧道的安全稳定。相邻隧道爆破的振动测试与分析,对双线隧道的安全施工有着重要意义。本文以兴延高速公路浇花峪双线隧道工程为背景,对隧道轴线进行了现场振动测试,得出了以下结论:①相邻隧道测试区域内三方向振动强度大小依次为垂直方向、水平径向、水平轴向;随着爆心距的增加,三方向间的振动强度差异逐渐减小。②掏槽炮孔的夹制作用最大,同时爆破振动强度亦最大。③不同类型炮孔爆破振动波形都存在迅速从初始值上升至振速峰值,而衰减过程相对较慢的现象,且这种现象在掏槽孔爆破时尤其明显。④在双线隧道爆破施工时,降低掏槽孔的最大单段药量、增加雷管段别、分解隧道开挖断面、控制爆破规模等是减小爆破振动的有效方式。
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关键词
隧道开挖振动测试波形分析降振措施
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基金项目(Foundation)
国家自然科学基金(10272109)；国家教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20060290009)；中央高校基本科研业务费专项资金(2010QL05)；
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文章目录
1 现场爆破振动测试方案
1.1 工程概况
1.2 测试方案设计
1.3 爆破方案与参数
2 爆破振动速度分布规律
2.1 测试过程及成果
2.2 速度峰值的纵向分布
2.3 夹制作用对爆破振动的影响
2.4 不同类型炮孔振动波形分析
2.4.1 振动波段别划分
2.4.2 振动波波形分析
3 相邻隧道爆破施工降振措施
4 结 论
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引用格式
贾海鹏,刘殿书,陈斌,侯仕军,邓丽梅,杨瑞,田帅康.相邻隧道爆破振速分布规律研究[J].矿业科学学报,2019,4(06):506-514.
矿业科学学报 
2019年第06期 
