市区公路交通网络特性及鲁棒性_中国煤炭行业知识服务平台

市区公路交通网络特性及鲁棒性

作者

朱霞宋伟东
单位

辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院
摘要

为研究市区范围内交通网络是否合理,解决鲁棒性强弱等问题,采用随机攻击策略和蓄意攻击策略分析网络特性和鲁棒性方法,揭示出市区内公路交通网络的拓扑特性和鲁棒性特点,并选取沈阳市为试验区,研究其网络特性和鲁棒性.实验结果表明:沈阳市公路交通网络具有较小的连接任意路段节点之间的平均路径长度,表现出小世界特性和无标度网络特性,路段节点之间连接的紧密程度较大,对随机攻击策略有较强的鲁棒性和对蓄意攻击策略较强的脆弱性（较弱的鲁棒性）,符合无标度网络特性.
关键词

公路交通网络（RTN）统计特性随机攻击策略度分布蓄意攻击策略交通鲁棒性
基金项目(Foundation)

辽宁省自然科学基金（20170520141）；辽宁省公益研究基金（20170003）；
引用格式

朱霞,宋伟东.市区公路交通网络特性及鲁棒性[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2020,39(06):541-544.
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