动载条件下锚固煤体的变形破坏特征是煤层巷道冲击矿压防控的基础。本文采用巴西圆盘煤样，通过RMT-150C试验机和SHPB试验系统研究了静载和冲击载荷条件下无锚和加锚煤样的抗拉强度、变形和能量演化特征。结论如下：静载条件下，加锚煤样与无锚煤样相比，峰值抗拉强度及其所对应的应变和到达时间的平均值分别提升了35%,15.4%和20%;加载过程中，煤样表面应变随加载时间线性增加至煤样开裂，加锚煤样破坏形式为块状破裂，块度较大。冲击载荷下，与无锚组动态抗拉强度相比，加锚煤样抗拉强度提升了24%～40%;破坏形式相较于静载更为破碎；2种煤样耗散能所占比例随应变率提高呈对数趋势增加，相同应变率时，加锚煤样耗散能占比大于无锚煤样。加锚煤样变形破坏分为共同承载和锚杆承载2个阶段，共同承载由于煤样相对完整，煤样和锚杆共同承载；锚杆承载阶段时，锚固剂作为煤体和锚杆的传力媒介，锚杆承受大部分的载荷。

国家自然科学基金项目(51974104,52174074)；河南省高校科技创新团队支持计划项目(22IRTSTHN005)；河南省矿产资源绿色开采重点实验室开放基金项目(KCF2205)；

1 试样准备及试验方案
1.1 试样制备
1.2 加载方法
2 试验结果
2.1 静态巴西劈裂特征
2.1.1 强度特征
2.1.2 破坏特征
2.2 动态巴西劈裂特征
2.2.1 应力平衡
2.2.2 强度特征
2.2.3 应变特征
2.2.4 破坏特征
2.2.5 能量耗散特征
3 加锚试样抗拉承载机制
4 结 论

韦四江,翟黎伟,王猛,神文龙,王生柱,李鑫鹏.加锚巴西圆盘煤样抗拉力学响应特征试验研究[J].采矿与安全工程学报,2023,40(01):145-154+163.DOI:10.13545/j.cnki.jmse.2021.0638.