煤矿四驱车辆轴间扭矩分配控制系统研究_中国煤炭行业知识服务平台

煤矿四驱车辆轴间扭矩分配控制系统研究

作者

杨希
单位

中国煤炭科工集团太原研究院有限公司
摘要

煤矿双桥四驱车辆在实际运行中出现传动效率低、油耗高的问题，没有充分发挥出大功率牵引系统的技术优势。通过分析现有双桥四驱车辆的轴间扭矩分配方法，针对煤矿井下运行的实际工况，研制一种智能电子式轴间扭矩分配控制系统，将驱动力合理地分配给前后轮，使矿用车辆的动力性得到有效提高。该系统具有动力性强、稳定性好、可靠性高等优点。应用结果表明，该系统应用在煤矿四驱车辆上可显著降低燃油消耗，改善动力性能，提高车辆的使用效率。
关键词

双桥四驱煤矿车辆轴间扭矩分配装置控制策略
基金项目(Foundation)

山西省科技成果转化引导专项（2021104021301067）；
文章目录

0 引言
1 轴间扭矩分配系统构型分析
2 控制系统节能机理分析
3 控制系统策略分析
4 实际应用效果
5 结语
引用格式

杨希.煤矿四驱车辆轴间扭矩分配控制系统研究[J].煤矿机械,2023,44(07):43-46.DOI:10.13436/j.mkjx.202307014.