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破碎围岩巷道全断面锚注加固支护技术研究与应用
  • 63
  • 57
  • 作者

    乔双鹏

  • 单位

    山西汾西矿业（集团）有限责任公司灵北煤矿

  • 摘要
    为有效解决松散破碎围岩巷道变形严重、修复困难的问题，以两渡煤业轨道运输石门为工程背景，采用数值模拟确定了全断面锚注加固技术方案。试验结果表明，采用该加固技术后，巷道顶底板最大变形量125.5 mm，两帮的最大变形量105.7 mm，变形量较原支护方案下大幅度减小，巷道围岩变形得到了有效控制。
  • 关键词

    破碎巷道锚注支护

  • 文章目录
    1 工程背景
    2 围岩变形破坏特征及影响因素
    2.1 变形特征
    2.2 变形影响因素
    3 全断面锚注加固技术
    3.1 加固技术机制
    3.2 加固技术方案
    3.3 数值模拟验证
    4 工业性试验
    5 结语
  • 引用格式
    乔双鹏.破碎围岩巷道全断面锚注加固支护技术研究与应用[J].山东煤炭科技,2023,41(08):37-39.
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