矿用自卸车纵梁焊接变形的工艺研究_中国煤炭行业知识服务平台

矿用自卸车纵梁焊接变形的工艺研究

作者

郝建明赵炎徐浩
单位

三一重型装备有限公司
摘要

对矿用自卸车纵梁的焊接变形进行了分析研究。通过采用组对工装、控制焊接顺序和预热温度，以及利用FANUC机器人接触寻位、多层多道焊和电弧跟踪功能规划了一套车架纵梁的焊接路径，将焊接变形控制在5 mm以内，解决了长期以来焊接变形达10 mm的问题。该方法减轻了工人的劳动强度，提高了焊接效率，降低了焊接返修成本，保证了生产质量。
关键词

机器人工作站焊接变形纵梁焊接顺序预热温度
文章目录

0 引言
1 机器人焊接工作站
2 纵梁焊接变形的研究
2.1 纵梁焊接结构分析
2.2 纵梁控制焊接变形工艺措施
(1）工装组对装配
(2）机器人焊接顺序
(3）预热温度控制
3 结语
DOI

10.13436/j.mkjx.202412028
引用格式

[1]郝建明,赵炎,徐浩.矿用自卸车纵梁焊接变形的工艺研究[J].煤矿机械,2024,45(12):98-100.
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