Fe-Al-Ti载氧体在化学链制氢工艺中具有良好的循环稳定性和抗积碳性能，但反应形成FeAl2O4会降低抗烧结性能和氢气产率。为抑制FeAl2O4的生成并进一步提升载氧体反应性能，本文采用自组装模板燃烧法制备多层核壳结构载氧体，以TiO2为介层阻隔Fe2O3与Al2O3，形成多层核壳Fe@Al-Ti载氧体，在固定床上进行化学链制氢循环，评价多层核壳结构对反应性能的影响。结果表明，Fe@Al-Ti载氧体的介层有效阻隔Fe2O3与Al2O3的接触，抑制了FeAl2O4形成，抗烧结性能得到进一步提升。Fe@Al-Ti载氧体在化学链制氢循环实验中无明显积碳和团聚现象，制氢能力随循环次数逐渐增加，循环稳定性较好；尤其摩尔比Al∶Ti=3.5∶1的核壳载氧体的碳转化率、制氢率和储氧量最高，分别为57.4%、75.0%和6.01 mmol/gOC，比非核壳Fe-Al-Ti载氧体分别增加28.4%、30.0%、26.9%。

蔡志阳,张俊贤,汪欣等.多层核壳结构Fe@Al-Ti载氧体化学链制氢性能研究[J/OL].燃料化学学报(中英文):1-10[2023-09-28].DOI:10.19906/j.cnki.JFCT.2023072.