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烧结烟气脱硝技术分析及比较
作者(Author)：史夏逸 ,董艳苹 ,崔岩
关键词(KeyWords)：烧结烟气 , 脱硝 ,SCR,SNCR,活性炭／焦
摘要(Abstract)：钢铁行业氮氧化物排放主要来自烧结工序。根据新颁布的排放标准对排放限值的规定，氮氧化物减排任务艰巨，末端治理是达到减排目的的有力措施。介绍了常用的烟气脱硝工艺，包括选择性催化还原法（SCR）、选择性非催化还原法（SNCR）以及活性炭／焦吸附法等；从脱硝性能、经济指标、适用性等方面比较上述烟气脱硝工艺的优缺点；针对钢铁企业烧结项目的建设程度提出了适宜的脱硝技术路线。
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热处理及NbV-N微合金化对船板钢组织性能的影响
作者(Author)：阳开生
关键词(KeyWords)：热处理工艺 , 微合金化 , 细晶 , 强韧性
摘要(Abstract)：为了获得一种良好强韧性匹配的290 MPa级船板钢，通过NbV－N复合微合金化及不同热处理工艺（正火＋回火、淬火＋回火），对实验室钢板的室温拉伸、-40 ℃冲击性能及钢的微观组织、析出相等进行了分析研究。结果表明，钒、铌的添加能细化晶粒，且氮质量分数的增加使得这种细晶效果更为显著，从而使得钢的强韧性，特别是冲击韧性明显提升。相比轧态，正火＋回火、淬火＋回火热处理后钢的力学性能均有明显提高，特别是低温韧性有明显改善，这得益于回火过程中大量微合金碳氮化物的弥散析出及钢的有效晶粒尺寸的显著细化。
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汽车热轧大梁钢分条后出现侧弯的原因分析
作者(Author)：孙力 ,刘天武 ,安会龙 ,周海峰 ,陆凤慧
关键词(KeyWords)：热轧 ,汽车大梁钢 , 分条 , 板形
摘要(Abstract)：汽车轻量化发展需要不断提升汽车钢的强度，而钢材强度越高则内应力均匀性越难控制。为了研究某热轧线汽车大梁钢分条后出现侧弯的问题，通过分析分条后各窄条与基准的实测距离值，研究出一套符合该问题研究的方法，并推导出相应的一组计算公式。根据推导的公式计算了各窄条的侧弯量大小和原板残余应力分布，结果表明，窄条出现侧弯是热轧卷板形不对称以及呈现边浪趋势造成的。根据研究结果，有针对性地提出了改善措施，并取得了明显的应用效果。
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配煤对煤灰熔融过程的矿物演变的影响
作者(Author)：王其 ,张建良 ,王广伟 ,王海洋
关键词(KeyWords)：高炉 , 灰熔融特性 , 配煤 , 煤灰
摘要(Abstract)：对高钙烟煤和低钙无烟煤以及这两种煤组成的混合煤进行灰熔融特性研究。利用灰熔点测试仪测定煤灰的灰熔融特征温度，通过FactSage热力学软件的Equilib模块和Phase Diagram 模块计算煤灰熔化过程的物相变化。结果表明，煤的灰熔点与煤灰的成分密切相关，酸性物质能使混煤灰的熔融特性温度升高，碱性物质使混煤灰的熔融特性温度降低；通过FactSage的Equilib模块得到的熔化过程可以看出，烟煤和无烟煤煤灰的熔融特性差异是温度高于1000 ℃时莫来石和钙铝黄长石的含量变化导致的。对于混煤灰，随着低钙无烟煤比例的增加，在1000 ℃的矿相成分中莫来石含量增加，钙铝黄长石含量减少，导致混煤灰熔点提高。
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面向生产全过程的热轧带钢精准控制核心技术
作者(Author)：邵健 ,何安瑞 ,孙文权 ,宋勇 ,荆丰伟
关键词(KeyWords)：热轧 ,生产全流程, 智能制造 , 精准控制 , 数学模型
摘要(Abstract)：热轧带钢精准控制技术是钢铁智能制造的关键环节，对实现产品类型的个性化、产品质量的高精度和生产过程的高效率具有重要的意义。热轧带钢精准控制技术是众多单项技术的集合体，面向生产全过程，聚焦产品质量。从带钢质量精准判定及分析平台、轧辊精准磨削及管理技术、过程控制在线改造技术、板坯加热精准控制技术以及高品质用钢的全流程板形控制技术等５个方面阐述在板带轧制精准控制方面所做的实践及取得的效果，为实现板带轧制质量控制智能化提出具体的努力方向。
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炼铁系统节能减排技术的现状和发展
作者(Author)：孙敏敏 ,宁晓钧 ,张建良 ,李克江 ,王广伟 ,王海洋
关键词(KeyWords)：炼铁工艺 , 节能 , 减排 , 新技术
摘要(Abstract)：随着科技手段的进步，现代的高炉炼铁技术已经得到充分的发展。然而从资源、能源及环境的角度看，高炉炼铁系统仍然面临着严峻的压力，烧结、焦化、高炉的能耗及污染不容乐观。从不同方面分别介绍了国内外炼铁系统的节能减排的重要方法，围绕含铁原料、燃料、高炉系统分别介绍了烟气脱硫、干熄焦技术、TRT发电技术、全氧高炉－煤气自循环技术及炉渣的综合利用等几种典型工艺，以及其对炼铁系统节能减排的主要作用，并通过研究提出了中国高炉节能减排的发展方向。
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碱金属对焦炭热性能的影响
作者(Author)：郑朋超 ,张建良 ,刘征建 ,陈艳波
关键词(KeyWords)：焦炭 ,碱金属 ,CRI,CSR
摘要(Abstract)：通过模拟高炉内焦炭同时受钾和钠蒸汽影响的实际情况，得到在钾和钠不同比例条件下焦炭结构和热性能（ＣＲＩ、ＣＳＲ）的变化。结果表明，碱金属的比例达到３％时，就会破坏焦炭结构，而且随着钾蒸汽比例的提高，焦炭粉末也会增多，这表明钾蒸汽对焦炭结构造成了巨大破坏。当钾和钠的质量比为３︰７时，焦炭的反应性（ＣＲＩ）达到最高，反应后强度（ＣＳＲ）达到最低。通过扫描电镜和能量光谱仪观察发现，焦炭基体和矿物质中均存在钾和钠；通过Ｘ射线衍射检测发现，焦炭和碱金属蒸汽发生反应生成了霞石，霞石中钾和钠的含量取决于碱金属蒸汽中两者的比例。
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含铌微合金钢连铸坯角部裂纹控制二冷新工艺
作者(Author)：刘志远 ,王重君 ,蔡兆镇 ,李双江 ,安海瑞 ,陈长芳
关键词(KeyWords)：含铌钢 ,连铸板坯 , 角部裂纹 , 晶粒细化
摘要(Abstract)：基于唐钢中厚板厂含铌钢板坯连铸生产实际，采用数值模拟方法研究了 Q345B－Nb含铌钢板坯连铸过程实施铸坯角部二冷高温区角部组织多相变晶粒细化控冷工艺的可行性。结果表明，通过在结晶器窄面足辊下方增加6组针对铸坯角部强喷淋冷却的喷嘴结构，可使铸坯角部温度下降至约600 ℃，而后减少立弯段中下部３区与4区冷却水量，可使铸坯角部温度回升至900 ℃以上，满足铸坯角部多相变温度控制条件。在此基础上，将新控冷工艺应用于现场实际，实施铸坯二冷高温区多相变控冷新工艺后，铸坯角部距表面0～20 ｍｍ范围内的组织均可由传统工艺下“奥氏体＋共析铁素体膜”结构转变成“铁素体＋珠光体”结构，且晶粒细化至不大于20 μｍ，铸坯抗裂纹能力大幅提高，含铌钢连铸坯角部裂纹率由原工艺的5.89％稳定控制在小于0.1％水平。
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高钛型高炉渣熔化性温度影响因素分析
作者(Author)：谢洪恩 ,秦兴国 ,郑魁 ,蒋胜
关键词(KeyWords)：高钛型高炉渣 , 二元碱度 ,TiO2 , 熔化性温度
摘要(Abstract)：针对增加钒钛磁铁矿使用比例渣中TiO2质量分数提高后，对二元碱度以及MgO、TiO2和Ａl2O3 质量分数等对高钛型高炉渣熔化性温度的影响进行了分析。结果表明，在二元碱度为0.9～1.3、MgO质量分数为7.0％～13.00％、TiO2质量分数为21.00％～25.00％、Ａl2Ｏ3 质量分数为13.00％～16.00％、其他组元不变的条件下，随着二元碱度、MgO 质量分数升高，熔化性温度升高；随着TiO2质量分数升高，熔化性温度先升高后降低；随着Ａl2O3 质量分数升高，炉渣熔化性温度降低。二元碱度可以在大范围内变化，对炉渣熔化性温度的调控作用最明显；MgO、TiO2和Ａl2O3 的质量分数只能在较小的范围内变化，对炉渣熔化性影响不显著。在渣中TiO2质量分数为21.00％～25.00％的条件下，炉渣二元碱度不宜超过1.15，三元碱度不宜超过1.60，否则炉渣熔化性温度将显著升高。
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高强IF钢第二相粒子的应变诱导析出行为
作者(Author)：于洋 ,惠亚军 ,王畅 ,王林 ,吴耐 ,王明哲
关键词(KeyWords)：含磷高强IF钢 ,微合金化 , 第二相 , 应变诱导析出 , 应力松弛
摘要(Abstract)：在Gleeble-3500型热模拟试验机上，利用应力松弛试验研究了含磷高强IF钢第二相粒子的析出行为。结果表明，微合金元素析出钉扎住了位错与晶界，导致应力松弛曲线呈现出3个阶段的特征。试验用钢的PTT曲线呈现典型的“C”曲线形状，最快析出的鼻子点温度约为850 ℃，在此温度下，第二相粒子析出开始时间与结束时间分别为14和246 s，随着弛豫时间的增加，第二相粒子的析出数量逐渐增多，形貌逐渐粗化，析出粒子为Ti4C2S2 和TiC，主要呈圆形颗粒形貌。由于试验钢种采用磷强化，在析出的第二相粒子中存在棒形和长条形FeTeiP，同时由于磷的晶界偏聚，所以FeTeiP同样存在晶界析出的规律。
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