主办单位：煤炭科学研究总院有限公司、中国煤炭学会学术期刊工作委员会
当前地铁的开发和基坑工程数量急剧增多，其规模呈现出不断扩大的趋势。临近有地铁的基坑，施工过程可能会对地铁结构造成结构变形。严重时，可能会造成重大事故。本文以某基坑临近地铁实际工程为依托，运用Midas/GTS有限元软件对基坑和地铁区间隧道和车站主体在主要部位的位移和应力方面进行数值模拟分析，与现场实际监测数据进行比对分析，从而研究既有地铁的安全性。
0 引言
1 工程概况
2 计算模型
3 变形结果预测分析
3.1 车站主体和区间结构变形预测分析
3.2 既有结构内力预测及分析
4 结论
主办单位：煤炭科学研究总院有限公司 中国煤炭学会学术期刊工作委员会
华北科技学院学报 
2021年第04期 
