风沙环境下腐蚀翼型的动态失速研究_中国煤炭行业知识服务平台

风沙环境下腐蚀翼型的动态失速研究

作者

王龙许勇彬王小龙吴浩东
单位

安徽理工大学机电工程学院
摘要

目的针对风沙环境下腐蚀翼型的动态失速问题。方法采用欧拉双流体计算方法对S802翼型进行动态失速模拟。在来流风速为10m/s条件下，研究不同振荡频率、沙粒直径及沙粒体积分数对腐蚀翼型动态失速的影响，得到不同工况下S802翼型气动力变化规律。结果在动态失速过程中，翼型的升力随沙粒体积分数的增大而增大，增幅约为9%;在研究沙粒直径范围内，沙粒大小对翼型的失速影响较小，随着沙粒直径的增大，升力大小及变化幅度范围未发生显著变化；此外，随着振荡频率的增加，翼型绕流流场的非定常效应愈加显著，翼型的升力变化范围有所增大，翼型表面的压力分布随振荡频率快速变化。结论研究结果对于恶劣环境下风力机叶片的维护具有重要指导意义。
关键词

风沙环境腐蚀翼型动态失速气动性能
基金项目(Foundation)

安徽省自然科学基金资助项目(1708085QE123)；
文章目录

1 计算模型及边界条件
1.1 计算模型
1.2 数值模拟工况及参数
2 结果与讨论
2.1 升力变化情况
1)振荡频率对翼型升力的影响
2)沙粒体积分数对翼型升力影响
3)沙粒直径对翼型升力的影响
2.2 翼型表面压强变化
1)不同振荡频率下翼型表面压强分布
2)不同沙粒直径下翼型表面压强分布
3)不同沙粒体积分数下翼型表面压强分布
3 结论
引用格式

[1]王龙,许勇彬,王小龙,等.风沙环境下腐蚀翼型的动态失速研究[J].安徽理工大学学报(自然科学版),2024,44(03):1-6.
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